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▲真空磁懸浮軌道。(圖/翻攝自CCTV,下同)

大陸中心/綜合報導

時速達到350公里的「復興號」,使中國大陸成為世界高鐵商業運營速度最高的國家。不過比這更快的「超級高鐵」即將誕生,在四川成都,一位被稱作「高鐵俠」的7年級生鄧自剛,正帶領專業團隊研發出時速超過600公里以上,甚至達到1000公里的「超級高鐵」。今年36歲的他,只用了10個月的時間,就打造出全球首個真空磁懸浮軌道,為中國版的「超級高鐵」提供了重要研究平台。

▼鄧自剛帶領專業團隊,一同打造真空管道。

據《央視網》報導,西南交通大學牽引動力國家重點實驗室教授鄧自剛表示,「這個管道有點像時空隧道的感覺,這就是現在我們研究的最新的真空管道高溫超導磁懸浮交通,這也是世界上能夠看到的第一個真實的管道。真空管道可以消除空氣阻力,我們就是要在地面創造一個飛機飛行的環境,在這樣的環境上,理論上車子可以達到時速超過600公里或者超過1000公里,都是沒有問題的。」

▼透明的真空管道。

報導指出,早在1909年就有科學家提出,將磁懸浮列車放在真空的環境下跑出速度的極限,但一百多年來,這個設想始終只是在出現書本裡。2012年,鄧自剛在獲得實驗室提供的人民幣100萬(約台幣468萬元)啟動資金後,立即就展開了真空管道的搭建,他為了節約成本,帶著工人和學生把重達30多噸的鋼架一塊塊拼裝。直到2013年,鄧自剛帶領團隊首次把這樣的成果呈現給世人,這個看上去像是電影裡的時空穿梭機的設備,不僅外型十分新穎吸睛,設備的性能與指標,也被國外同行高度關注。

▼真空管道跟電影中的時空穿梭機,有幾分神似。

報導提到,鄧自剛一路走來,並不順利,卻始終堅持自己的目標,「我印象裡面那個時候雖然很累,但是好像人並沒有變瘦,因為感覺每頓吃飯都吃得特別多,真的是下苦力,比方說這些鋼板全是我們自己抬來裝的,每塊重幾百斤,我覺得就特別的想儘快把它完成。我們老師經常講這科學研究裡面,只有第一名,沒有第二名,這種主動性,不是說別人要求我們這樣做,這是我們自己的事情。」

▼建造真空磁懸浮軌道的負責人鄧自剛教授。

報導也說明,對於大陸高鐵的未來發展,西南交通大學牽引動力國家重點實驗室首席教授張衛華則表示,「我們高鐵現在已經發展到現在的輝煌,但是速度也就是350公里。但是未來我們拿什麼去引領,這個就是需要新的技術來體現,那麼磁懸浮,特別是超高速這種真空管的技術,可以作為一種大國技術,我們在做這個未來超高速高鐵這種大國重器,年輕人肯定是主力軍。」











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